北京哪个医院白癜风治的好 http://www.bdfyy999.com/index.html以下内容适用于伦敦希思罗机场/EGLL、伦敦盖特维克机场/EGKK、伦敦斯坦斯特德机场/EGSS。
01
—
*策
伦敦机场的夜间运行时段分成了两部分，夜间时段(-)和夜间配额计数时段(-)。配额计数为8或16的飞机不能在夜间时段计划航班起降。配额计数为4的飞机不能在夜间配额计数时段计划航班起降。特殊情况除外：紧急情况，对人类或动物的生命或健康构成直接威胁；广泛和长时间的空中交通中断；因干扰而导致的延误引起的机场或航站楼严重困难和交通拥挤。在伦敦机场夜间时段，如果运营人未向机场当局提供足够材料(在起飞之前或在其预定的着陆时间之前，视情况而定)，供其能验证飞机的噪声分类及其配额计数，飞机不得起降，大多数情况下，伦敦机场在任何凌晨之前都不会安排降落时间，这不适用于从前一天延迟抵达的航班。但是，如果航班受到如此严重的延误，以至于进一步延误以确保它们在当地时间后到达的影响不大，那么机场可能会决定在当地时间之前拒绝到达。希思罗机场一般不安排货运航班在至之间的夜间配额时段内运营。
02
—
申请
运营人如果希望在夜间配额期间运行，航空公司必须向有关机场管理人员提供运行信息。这样机场管理人员可以事先检查飞机类型和发动机适合性假定的噪声分类并确定其配额计数，以查看机场是否可以在其配额中容纳该运行。如果在紧急情况下在夜间飞行，如果运营人不希望航班被入限制，占用配额的话，则应将情况尽快报告给机场管理部门。与机场管理部门申报的信息必须包括：飞机类型；引擎种类;运行重量；经认证的最大着陆或起飞重量；航班号;飞机注册号；目的地或始发机场；航班类型(例如：货运或客运)；噪声认证依据(例如第3、4章等)；噪声认证等级；夜间运行原因；发生紧急情况时，说明原因。运营人还需遵守AIP中伦敦机场的降噪程序要求，违反夜间起飞噪音限制将导致机场公司向运营人收取附加费用。
参考资料：
