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LME铜库存陷入历史低位 [复制链接]

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敦金属交易所(LME)铜市场在上个月的风暴后恢复了平静,这场风暴迫使该交易所介入,以保护那些持有空头头寸的人。

伦敦金属交易所(LME)铜现货溢价在干预前飙升至每吨.50美元,周二收盘时仅为15.50美元。

在LME设定交货及持仓上限之前,隔夜空头头寸的成本为每吨美元,目前LME的新监管*策已经取得了一定成效,而早在十月初,LME铜库存下降至吨的多年低点。

目前所有人的目光都集中在中国,中国的铜冶炼厂公开谈论将大量金属运往LME仓库。

世界上最大的买家打开出口是一种罕见的现象,这证明了世界其他地区的供应是多么紧张。

库存重建

考虑到上个月极高的现货铜溢价水平,迄今为止,进入LME仓库显示的铜数量一直令人失望。自10月中旬以来,伦敦金属交易所(LME)在欧洲(吨)、亚洲(吨)和美国(吨)的仓库共收到51吨货物。由于LME干预目前伦铜库存已恢复到6.21万吨。随十月份由于贸易商大幅提出现货铜,整体铜库仍显低位。但LME价格基础是建立在铜库存之上的,LME的干预*策进一步安抚了市场。

中国打开铜出口窗口

中国是精炼铜的常规出口国,尽管出口的精铜数量远不及产量。去年出口精铜总量为21.2万吨,中国允许使用进口精矿生产的精炼金属,在不缴纳任何出口税的情况下出境。但中国的冶炼厂一般很少增加出口。年,国内市场疲软和伦敦金属交易所(LME)市场紧张促使42.6万吨精炼金属流出中国,这一数字现在仍然是创纪录的年度记录。或许与当前形势更相近的是年LME的另一次极端情况,中国冶炼厂采购团队出口精铜以应对其期货空头头寸。当年5月的出口量为吨,仍然是月度最高水平。

装运

这次是同一批中国冶炼厂威胁要向LME运送大量金属,但问题是要确保足够的运输能力,将大量金属运往台湾或韩国最近的LME仓库。航运业仍在经历的动荡,包括中国在内,各地港口都在遭遇高运价及港口拥堵。LME库存下跌如此之低的一个原因是,铜也受到了本轮运输紧张影响——例如,Fastmarkets报告称,从非洲运送至LME的铜有严重积压。LME的时间差表明,未来一段时间将出现令人震惊现货铜交付,但这在运输及后勤上是否可行仍有待观察。花旗集团(Citi)分析师表示,全球铜发货量仅延迟一周,就相当于约60万吨金属。这可能有助于解释在截至10月的数周内,伦敦金属交易所(LME)注册铜的抢购情况。

补货还是缺货?

如果中国的出口在未来几周确实有所增加,那么将有助于填补其他地方出现的一些铜供应缺口,如果交付给LME,这将有助于铜市场的价格重建。但全球再平衡不过是商品的资源配置,如果铜需求意外上升,很可能导致中国自身金属短缺。值得注意的是,上周五,上海期货交易所的铜库存目前也处于吨的低位。高盛(GoldmanSachs)认为,目前仍然是铜的超级牛市,它认为全球铜库存在消费基础上处于历史低点,可能进一步下降,使铜走上稀缺的道路。高盛希望价格“在明年以每吨美元的价格保持平衡”,同时“价格可能会飙升至更高的水平”。这一观点在分析人士中越来越少,他们更担心中国经济放缓的迹象,但铜大幅抛售的可能性仍让潜在卖空者望而却步。自10月份铜价飙升以来,基金经理已缩减了对CME铜合约的长期敞口,但没有表现出看跌的倾向。伦敦金属交易所(LME)铜价保持在每吨美元的水平。看空者和看涨者都在等待LME库存水平的变化,这意味着现在每个人都在
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